Speziell für Batteriepole und Anschlüsse sowie Steckverbindungen in der Fahrzeugelektronik. Kunststoffverträgliches Spezialfett auf Basis Kalkseife. Schützt Batteriepole und elektrische Kontakte vor Korrosion und Oxydation. Für sicheres Starten, helle Beleuchtung und längere Lebensdauer der Batterie. Verhindert Säureschäden. Gute Verträglichkeit mit Kunststoffen. Verhindert Kriechströme und vermindert Kontaktwiderstände. Kennzeichnung nach DIN 51502 M2C-30. Temperatureinsatzbereich: – 30 °C bis + 60 °C.

Für den Marinebereich entwickeltes teilsynthetisches Hochleistungs 2-Takt-Motorenöl. Speziell auf die hohen Anforderungen der direkteinspritzenden Motoren neuester Generationen abgestimmt. Mit höchsten Korrosions- und Motorschutzeigenschaften garantieren einen reibungslosen Betrieb in allen Lastzuständen. Sorgt für optimale Schmierung, auch bei hohen Betriebstemperaturen und gewährleistet höchste Motor- und Kolbensauberkeit. Raucharme Verbrennung. Mit TC-W3 Performance. Einsatzgebiet: Empfohlen und getestet für Evinrude E-Tec sowie Mercury DFI-2-Takt-Motoren. Ebenfalls hervorragend für alle anderen 2-Takt- und DFI 2-Takt-Motoren geeignet. Für Gemisch- und Getrenntschmierung. Spezifikationen und Freigaben: NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-W3 | Evinrude E-Tec Engines | Mercury DFI 2 stroke Engines | JASO FC | JASO FD | ISO L-EGC | ISO L-EGD

Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz. Mit TC-W3 Performance. Einsatzgebiet: Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten. Spezifikationen und Freigaben: API TC | JASO FB | NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-W3

Leistungsstarkes 2-Takt-Motorenöl auf Basis ausgewählter Grundöle und spezieller Additive. Sorgt für sichere Schmierung, hohe Betriebssicherheit und hervorragenden Verschleiß- und Korrosionsschutz. Mit TC-W3 Performance. Einsatzgebiet: Für luft- und wassergekühlte 2-Takt-Bootsmotoren mit Gemisch- und Getrenntschmierung. Selbstmischend. Die Mischungsverhältnisse der Hersteller sind zu beachten. Spezifikationen und Freigaben: TC | JASO FB | NMMA (National Marine Manufacturers Association) TC-W3

Hochleistungsmotorenöl auf Basis Synthese-Technologie mit speziellen Marine-Additiven für erhöhten Korossionsschutz und besseren Schutzeigenschaften. Sorgt für schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit optimalem Verschleißschutz. Übertrifft die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet. Einsatzgebiet: Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Innen- und Außenbordmotoren. Durch die NMMA FC-W®-Zertifizierung für Motoren von Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki, Tohatsu und Yamaha freigegeben. Spezifikationen und Freigaben: API SL | NMMA (National Marine Manufacturers Association) FC-W®

Das moderne Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie und mit neuester Additivtechnologie gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz und Motorsauberkeit. Durch einen hohen Gehalt an Korrosionsschutzzusätzen werden Motorenbauteile optimal geschützt. Erfüllt die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet. Einsatzgebiet: Für alle Benzin- und Dieselmotoren im Marinebereich. Besonder geeignet für Bootsmotoren mit hohen motorischen Anforderungen. speziell geeignet für Volvo Penta Motoren. Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3 | ACEA B4 | ACEA E7 | API SL | API CI-4 | VOLVO VDS-3

Das moderne Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl auf Basis Synthese Technologie und mit neuester Additivtechnologie gewährleistet hervorragenden Verschleißschutz und Motorsauberkeit. Durch einen hohen Gehalt an Korrosionsschutzzusätzen werden Motorenbauteile optimal geschützt. Erfüllt die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet. Einsatzgebiet: Für alle Benzin- und Dieselmotoren im Marinebereich. Besonder geeignet für Bootsmotoren mit hohen motorischen Anforderungen. speziell geeignet für Volvo Penta Motoren. Spezifikationen und Freigaben: ACEA A3 | ACEA B4 | ACEA E7 | API SL | API CI-4 | VOLVO VDS-3

Hochleistungsmotorenöl auf Basis Synthese-Technologie mit speziellen Marine-Additiven für erhöhten Korrossionsschutz und besseren Schutzeigenschaften. Sorgt für schnelle Durchölung von Motor und Turbolader. Mit optimalem Verschleißschutz. Übertrifft die Anforderungen führender Motorenhersteller. Kat- und Turbo-getestet. Einsatzgebiet: Hochleistungs-Leichtlaufmotorenöl für Innen- und Außenbordmotoren. Durch die NMMA FC-W®-Zertifizierung für Motoren von Evinrude, Honda, Johnson, Mercury, Suzuki, Tohatsu und Yamaha freigegeben. Spezifikationen und Freigaben: API SL | NMMA (National Marine Manufacturers Association) FC-W®

Konserviert und schützt den Kraftstoff vor Alterung und Oxidation. Verhindert Korrosion im gesamten Kraftstoffsystem und gewährleistet eine problemfreie Stilllegung. Stabilisiert Benzinkraftstoff mit Bioanteilen. Einsatzgebiet: Für alle 2- und 4-Takt-Benzinmotoren zur Einlagerung und Konservierung. Auch zum Dauereinsatz in Motoren mit geringer Nutzung geeignet. 500 ml sind ausreichend für 100 liter Kraftstoff. Eine Füllung des Dosierbehälters (25 ml) ist ausreichend für 5 liter Kraftstoff.

Hochwirksam reinigende und pflegende Additivkombination für 2- und 4-Takt- Benzinmotoren. Entfernt Ablagerungen an Einspritzventilen, Einlassventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Verbessert den Motorlauf. Beseitigt Startschwierigkeiten und unrunden Motorlauf. Senkt den Kraftstoffverbrauch und reduziert den Schadstoffausstoß. Einsatzgebiet: Für alle Benzineinspritzsysteme und -vergaseranlagen. Zur Zugabe in den Kraftstofftank bei Problembehandlung oder zur Vorbeugung. 500 ml sind ausreichend für 250 Liter Kraftstoff. Eine Füllung des Dosierbehälter (25 ml) ist ausreichend für 12,5 Liter Kraftstoff.